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情怀这种东西，价值难以衡量。不少男同胞都有一个大G梦，奈何钞票不够。今天聊得这台行走的荷尔蒙绝对男人味儿十足，它就是北京BJ80。北京汽车旗下的SUV与其他自主品牌SUV所走的路线不同，它更注重硬派和越野，从北京BJ20、BJ40到如今的BJ80，北京汽车打造硬派越野SUV的步伐从未停止，它们的负责人表示"要打造中国越野车的第一品牌"。不得不说北京汽车的志向确实是非常远大，并且这家车企成长的很快，单从它的产品就可以看到这家车企的造车水平正在不断的提高。北京汽车旗下的BJ20和BJ40上市至今在车界已经都取得了很大的名气，但是说起BJ80，小编只能仰天长叹一声，此车表现不容乐观。
空有国产大G的称号，奈何真正的大G已成多少男人梦寐以求的撩妹神车，而BJ80只能空落泪，使劲降价都没多少人搭理，不过，就BJ80整体实力而言，在这个价格区间其实还是可圈可点的，下面跟随小编一起来看看这台国产大G究竟实力能打几分。
首先，在造型上，BJ80凭借与大G神似的设计，博得无数男性同胞的喜爱。它延续了家族式的设计语言，整个外观近似于奔驰G级的方正外形，看起来也是比较犀利野性的，前脸部分，内部辅以镀铬饰条进行装饰的进气格栅，看起来也是有着比较不错的辨识度的，引擎盖上突起的线条也是比较硬实阳刚的，还提供多种机舱盖饰件进行选择，两侧大灯组经典而犀利，硬派车该有的气质它都完全具备，还提供黄色前转向灯以及灯罩，而且前杠部位比较突出宽大，极具张力的"猛兽"既视感，整个前脸看起来也视觉冲击力丝毫不输大G。
尺寸方面，绝对是它的一大优势，北京BJ80的三围达到了4765*1955*2005mm，轴距为2800mm，2005毫米的高度奠定了它的头部空间几乎无人能及。不仅比奔驰G级要高，甚至比猛禽还要高，去收费站缴费的时候你可以感受和收费员平起平坐的待遇。整部车在侧面上采用了非常规矩的设计，方方正正的感觉也上非常具有辨识度，全新设计的四个轮眉也上彰显出了它与生俱来的硬派气质。
尾部上同样采用了外挂书包的设计，竖状的尾灯也让这部车看起来更具强硬感，备胎上的"北京"二字显得格外的显眼。可以说这部车在外观上的设计整体上还是遵循了家族式设计，但是确实很多细节上不由自主的靠向了奔驰G。
内饰方面的设计以及做工还是收获了不少好评的。这个目前代表国内自主硬派越野车较高水平的内饰，还是有很多可圈可点的地方。首先中控采用了大面积真皮以及木纹装饰，豪华感十足。仪表盘同硬派的外观造型一样十分大气，显示非常清晰，而且中央屏幕是彩色屏幕，显示信息除了有海拔显示之外，还有比如涡轮压力、高度显示、大气压力等等，非常全面。
多媒体操作区域布局简单，按键尺寸都比较大所以基本不会按错。但是有一点需要大家注意，就是音响操作区域的旋钮并不是音量调节，音量调节在旋钮旁边单独的按键，这点并不那么人性化。座椅方面，BJ80全车座椅的舒适度比较高，而且主驾驶座椅还有三组记忆功能。后排还有独立的影音系统，只是做工需要提高一些。后排座椅支持靠背调节，在长途驾驶中可以增加舒适性。
动力上BJ80全系搭载2.3T涡轮增压发动机，其中最大马力达到了250匹，最大扭矩为350N·m，与之相匹配的是6挡手自一体变速箱。对于硬派越野车来说，出色的动力性能是必不可少的。当你越过山脉时，它可以让你更自信，障碍更加平静。从这个角度来看，BJ80的表现令人满意。
分时四轮驱动系统是BJ80的亮点之一。它有一个分动箱和四轮电子辅助限滑，并在后轴上配备了LSD机械限滑差速器。值得一提的是BJ80采用了无负载车身结构，车身强度得以保证，这对于硬派越野车来说非常重要。
最大的槽点就是它的价格了，因为顶配车型竟然高达40万，听到这样的一个价格确实让人有些难以理解，要知道40万的价位可选择的余地简直太多了！谁会选择一款顶级40万元的自主品牌越野车？从BJ80的相关论坛来看，购买BJ80的车主并没有像奔驰 G那样看它的形状，更多的是感受与情怀，对于北京 Jeep的感觉。当然也不乏个别车主拿来多花个1万块换换车标，甚至直接改装成巴博斯，也经常会听到改装BJ80偶遇真大G的尴尬场景。事实上，在BJ80的价格范围内有更好的选择。从BJ80的整体表现来看，它注定针对的是小众市场，注定不适合大多数消费群体。但是，总会有人理解它来选择它。
