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四驱带大梁,霸道又彪悍,关键再花一万秒变奔驰大G,撩妹神器

来源:东方头条     编辑:          2019-08-06 13:03:49 | |

情怀这种东西,价值难以衡量。不少男同胞都有一个大G梦,奈何钞票不够。今天聊得这台行走的荷尔蒙绝对男人味儿十足,它就是北京BJ80。北京汽车旗下的SUV与其他自主品牌SUV所走的路线不同,它更注重硬派和越野,从北京BJ20、BJ40到如今的BJ80,北京汽车打造硬派越野SUV的步伐从未停止,它们的负责人表示"要打造中国越野车的第一品牌"。不得不说北京汽车的志向确实是非常远大,并且这家车企成长的很快,单从它的产品就可以看到这家车企的造车水平正在不断的提高。北京汽车旗下的BJ20和BJ40上市至今在车界已经都取得了很大的名气,但是说起BJ80,小编只能仰天长叹一声,此车表现不容乐观。

空有国产大G的称号,奈何真正的大G已成多少男人梦寐以求的撩妹神车,而BJ80只能空落泪,使劲降价都没多少人搭理,不过,就BJ80整体实力而言,在这个价格区间其实还是可圈可点的,下面跟随小编一起来看看这台国产大G究竟实力能打几分。

首先,在造型上,BJ80凭借与大G神似的设计,博得无数男性同胞的喜爱。它延续了家族式的设计语言,整个外观近似于奔驰G级的方正外形,看起来也是比较犀利野性的,前脸部分,内部辅以镀铬饰条进行装饰的进气格栅,看起来也是有着比较不错的辨识度的,引擎盖上突起的线条也是比较硬实阳刚的,还提供多种机舱盖饰件进行选择,两侧大灯组经典而犀利,硬派车该有的气质它都完全具备,还提供黄色前转向灯以及灯罩,而且前杠部位比较突出宽大,极具张力的"猛兽"既视感,整个前脸看起来也视觉冲击力丝毫不输大G。

尺寸方面,绝对是它的一大优势,北京BJ80的三围达到了4765*1955*2005mm,轴距为2800mm,2005毫米的高度奠定了它的头部空间几乎无人能及。不仅比奔驰G级要高,甚至比猛禽还要高,去收费站缴费的时候你可以感受和收费员平起平坐的待遇。整部车在侧面上采用了非常规矩的设计,方方正正的感觉也上非常具有辨识度,全新设计的四个轮眉也上彰显出了它与生俱来的硬派气质。

尾部上同样采用了外挂书包的设计,竖状的尾灯也让这部车看起来更具强硬感,备胎上的"北京"二字显得格外的显眼。可以说这部车在外观上的设计整体上还是遵循了家族式设计,但是确实很多细节上不由自主的靠向了奔驰G。

内饰方面的设计以及做工还是收获了不少好评的。这个目前代表国内自主硬派越野车较高水平的内饰,还是有很多可圈可点的地方。首先中控采用了大面积真皮以及木纹装饰,豪华感十足。仪表盘同硬派的外观造型一样十分大气,显示非常清晰,而且中央屏幕是彩色屏幕,显示信息除了有海拔显示之外,还有比如涡轮压力、高度显示、大气压力等等,非常全面。

多媒体操作区域布局简单,按键尺寸都比较大所以基本不会按错。但是有一点需要大家注意,就是音响操作区域的旋钮并不是音量调节,音量调节在旋钮旁边单独的按键,这点并不那么人性化。座椅方面,BJ80全车座椅的舒适度比较高,而且主驾驶座椅还有三组记忆功能。后排还有独立的影音系统,只是做工需要提高一些。后排座椅支持靠背调节,在长途驾驶中可以增加舒适性。

动力上BJ80全系搭载2.3T涡轮增压发动机,其中最大马力达到了250匹,最大扭矩为350N·m,与之相匹配的是6挡手自一体变速箱。对于硬派越野车来说,出色的动力性能是必不可少的。当你越过山脉时,它可以让你更自信,障碍更加平静。从这个角度来看,BJ80的表现令人满意。

分时四轮驱动系统是BJ80的亮点之一。它有一个分动箱和四轮电子辅助限滑,并在后轴上配备了LSD机械限滑差速器。值得一提的是BJ80采用了无负载车身结构,车身强度得以保证,这对于硬派越野车来说非常重要。

最大的槽点就是它的价格了,因为顶配车型竟然高达40万,听到这样的一个价格确实让人有些难以理解,要知道40万的价位可选择的余地简直太多了!谁会选择一款顶级40万元的自主品牌越野车?从BJ80的相关论坛来看,购买BJ80的车主并没有像奔驰 G那样看它的形状,更多的是感受与情怀,对于北京 Jeep的感觉。当然也不乏个别车主拿来多花个1万块换换车标,甚至直接改装成巴博斯,也经常会听到改装BJ80偶遇真大G的尴尬场景。事实上,在BJ80的价格范围内有更好的选择。从BJ80的整体表现来看,它注定针对的是小众市场,注定不适合大多数消费群体。但是,总会有人理解它来选择它。

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